sábado, 29 de octubre de 2011

ES MI CIUDAD



ES MI CIUDAD, PERO TAMBIÉN PUEDE SER LA TUYA SI QUIERES, PORQUE AQUÍ CABEMOS TODOS, O NO CABE NI DIOS, COMO DICE LA CANCIÓN. TENEMOS UNA "MACETA DE TERRENO" PERO NOS ECHAMOS PAL LAITO PARA DAR CABIDA A TODO EL QUE LO DESEE, SIN PEDIR EL D.N



A mi me gusta Cádiz porque me desconcierta. Nada es previsible aquí porque el ingenio es una moneda de uso común y el desparpajo tiene la guasa acumulada de tres mil años de historia. Nadie que descubre Cádiz queda impasible, porque lo atrapa la magia de la ciudad. Ha habido muchos, desde escritores, pintores, intelectuales y tirados. Al último que escuché hablando embobado del magnetismo de Cádiz fue a Imanol Arias.

Le preguntaban en la radio por el eterno follón vasco, los planes soberanistas y los delirios independentistas, y el actor cortó tajante la conversación:
«Mira, desde que descubrí Cádiz, el Plan Ibarretxe me importa un carajo». Normal.
Según algunos gaditas eruditos, la ciudad es sabia por vieja y por apaleada. Está de vuelta de todo y por eso se ha instalado en el aire de aquí un sentido único de la vida, libre y desenfadado. Lo que en otras ciudades andaluzas se llama chovinismo, en Cádiz es otra cosa. No sé.

Pepe Landi, mi amigo gaditano, ha dejado escrito alguna vez que «varios siglos antes de que Estocolmo le diera nombre a un síndrome, antes incluso de la fundación de la capital escandinava, los gaditanos ya lo habían inventado».

La ciudad es pequeña, decadente y aislada, pero para los gaditanos es suficiente, absoluta e imprescindible. Gracias a esa suficiencia, Cádiz no presume de historia. Desde hace mucho tiempo, por su forma de mirar la vida, se ha constituido en paréntesis frente a las demás ciudades.

A Carlos Herrera le gusta hablar de este 'hecho diferencial' de Cádiz, porque así recuerda de paso a Carlos Cano. «Cádiz se diferencia de las demás ciudades porque no vive los escenarios de su propia historia, como pasa en Córdoba o en Sevilla. En Cádiz, la historia no es un pelmazo, sino que está en la memoria de la gente». Es verdad. Y cuando la historia se instala en la memoria, y no en la cartera o en la bilis, el pueblo sale a la calle a respirar la vida de otra forma. Sin agravios ni envidia, con normalidad.

Cádiz, con el espíritu libertino que le trajo el comercio marítimo y la mente abierta que llevó a la burguesía a convertir esta ciudad en la cuna de las libertades en España. Aquí, en Cádiz, donde la imbecilidad nacionalista sólo sirve de cuplé de chirigota, el Ministerio de Defensa ha decidido que se marque la hora oficial de toda España. Lo dijo ayer el ministro. A partir de este momento, Cádiz le va a dar la hora al resto de España.
«El Real Observatorio de la Armada de San Fernando será el encargado de marcar el patrón nacional de la hora exacta en España». Esto sólo podía pasar en Cádiz.

Decía Burgos que nadie lo sabe, pero igual que existe el meridiano de Greenwich, existe el meridiano de Cádiz, que marca otro 'tiempo'. Desde ayer, ya ven, es oficial. Y no encuentro mejor forma de celebrar el Día de la Constitución que sabiendo que Cádiz, a partir de ahora, marcará el tiempo de España.


Ojalá. Tic, tac, tic, tac. ¿A que ya suena distinto?

Pués.................. sí




domingo, 23 de octubre de 2011

ESPAÑA Y FILIPINAS


Haber gaditanos y gaditanas, ¿Cuántas veces hemos entrado en el Ayuntamiento para cualquier gestión administrativa o algún papeleo o simplemente para visitarlo y nos hemos encontrado en la escalera central, con esa maravilla de pintura que no se si todos, pero algunos mas que otros no sabemos ni lo que significa ni de donde procede.


Pues bien yo boy a aportar algunos datos que algunos conocerán, pero tal vez otros no pues va para estos últimos.


Se trata de una alegoría de Juan Luna y Novicio. Nacido el 23 de octubre de 1857 y murió el 7 de diciembre de 1889. Fue un pintor y escultor filipino y un activista político de la revolución filipina y durante el siglo XIX fue uno de los primeros artistas reconocidos de Filipinas.


La pintura es un óleo sobre lienzo, obra de arte que proyecta un estrecho vinculo entre España y Filipinas a través de dos figuras femeninas, se trata de una pintura que revela la verdadera esperanza y el deseo de los filipinos durante el siglo XIX: la asimilación con España, la reforma, la igualdad, la modernización y mejora de la economía


Deseo que con estos apuntes os saquen de alguna duda que podáis tener a mi me han servido de mucho.



jueves, 6 de octubre de 2011

"Y PASÓ A LA HISTORIA"



El ‘Adriano III’ está ya a flote tras permanecer 28 días en el fondo del muelle Reina Victoria del puerto de Cádiz. El Vaporcito del Puerto ha sido reflotado tras una ardua tarea que se ha prolongado durante más de cuatro horas, tiempo en el que los técnicos de la empresa Divership han procedido a estabilizar el buque en el fondo y elevarlo mediante unas grúas especiales. Los trabajos han comenzado a las siete y media de la mañana, ante gran expectación de medios de comunicación, para aprovechar la bajamar.


El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Rafael Barra, ha seguido desde el propio muelle los trabajos de recuperación, junto a la concejal de El Puerto de Santa María Patricia Ybarra. Ambos han ratificado su compromiso económico para la recuperación de la línea marítima del Vaporcito, que desde 1929 cruzaba la Bahía y comunicaba las localidades de El Puerto y Cádiz.


Barra ha insistido en que la Autoridad Portuaria asume el coste del reflotamiento, en concreto «los trabajos que se han venido realizando desde el pasado viernes» y que suponen un coste de 24.000 euros. Esta aportación económica se realiza de forma subsidiaria, después de que el armador del ‘Adriano III’ comunicara que no podría costear el reflotamiento, aunque sí se encargará del traslado del barco hasta un dique seco en los astilleros de Navantia en San Fernando.


En la factoría aguardará el Vaporcito su futuro, por el momento incierto, ya que el armador ya anunció que no retomaría la línea marítima, consagrada en los últimos años a los paseos turísticos tras la puesta en marcha de los catamaranes en la Bahía.


La concejal Patricia Ybarra ha anunciado la intención de mantener un encuentro entre todas las administraciones implicadas en el futuro del ‘Adriano III’ al objeto de tomar una decisión sobre su uso. Ha recordado que «el Vaporcito, símbolo de la Bahía y de El Puerto, debe ser recuperado, ya que se trata de un bien protegido. El siguiente paso será decidir si puede volver a navegar o no, una vez se evalúen los daños y el coste de su reparación».


El ‘Adriano III’ se hundió el pasado 30 de agosto en el muelle Reina Victoria del puerto de la capital gaditana cuando volvía de El Puerto de Santa María con 80 pasajeros a bordo, sin que ninguno de ellos sufriera ningún daño después de ser evacuados de forma apresurada.